2021年8月3日火曜日

老いなき世界

LIFE SPANという本をよんで、16時間断食は、正解である事を確信した。

1日3食を2食に減らすだけで、老化と言う病気を治す事ができる！

素晴らしい！オートファジー！

オートファジー

最近、16時間断食を生活に取り入れてみて約1ヶ月で、5キロの減量になったのは、驚きであった。朝ご飯を抜くことで、身体も調子良くなり頭も冴えて

これがオートファジーというものなのかと感心している。

人間食い過ぎは、良くないみたいで、いままで、朝ご飯無理矢理食べていたのだが、食べない方が頭が、スッキリして集中力がアップして仕事上のミスも無くなり言うことなし！

空腹こそ最強の薬

2021年8月1日日曜日

MT10SP

久々に真夏のツーリングは、暑かった。

しかし、走っている時の気持ち良さは、暑さを忘れさせてくれる！

エンジン作動！　　　　　　道端で奥でくつろぐのは、近所で人気のメス猫の「サブ」

今回は、八王子方面から五日市街道、奥多摩周遊道路、丹波山村、奥多摩湖

青梅街道、園中央道→東名高速にてソロツーリングを楽しんできた。

都民の森

道の駅　たばやま

MT10T-SPについてはヤマハ発動機公式チャンネルで

https://youtube.com/watch?v=Uf_nVxN9It8&feature=share

2020年12月8日火曜日

M1 Mac mini

新しいMacminiが、やって来た！

2010年のMacminiから10年

最速Macはどのような進化をしたのだろうか！

筐体は、DVDドライブが、無いだけで、ほとんど同じだけど、中身は、Apple製の新しいM1チップが、載っている！

Google ChromeもSafariも爆速です！Google Chromeは、M1チップに最適化されていて素晴らしい！　

iPhoneやiPadとの連携も素晴らしい！　

新しいソフトを使っていくには、とても良い！但し、古いソフトウェアは、使えなくなるのは、致し方ない事かな。

なんと言っても驚きなのは、コストパフォーマンスの高さ！

吊るしの状態の１番安いモデルの購入だけど、充分だね！

税別72,800円から

M1搭載Mac miniレビュー、高性能で低価格なデスクトップMacの復活

2020年3月28日土曜日

普段の足としてPCX、セロー225WEを奥さん用に使って来たがPCXは、3万キロを走り、
セローも3万キロに近づいて、かなりくたびれて来たので、最新のスクーターに買い換える事になった。
PCXは、125ccで高速は使えないし、セローは、高速走行が苦手なので、ETCも付けていなかったが、今後2台でツーリングを行く事を考えて、ある程度高速道路が走れて車検が無く、楽チンなバイクとなると250ccのスクーターと言う事になり、ホンダのフォルツァも考えたが、YAMAHAが好きなので、XMAX250に決定した。
脚付きの悪さ

は、フロントの突き出しとリアサスの調整でいけたので
こちらには、グリップヒーターをオプションで取り付け、ETCも取り付けた。
燃費が、リッター35Ktmは、凄い！
ちなみにMT10 は、リッター13km
まあ、パワーがあるからね。

2019年YAMAHA MT10SP

昨年の夏にバイクを買い換えた。
MT01、TMAX、YZF-R6と複数台所有してきたが、なかなか全部に乗ってあげる事が、
できないし、特にキャブ車に関しては乗らないとガソリンが、劣化してキャブが詰まってしまいオーバーホールなどで費用が掛かってしまうから。
R6は、4気筒の高回転の伸びとサウンドが素晴らしいミドルサイズのスーパースポーツで、
峠なんかで、走らせると水を得た魚のような走りが、楽しめた。こちらもキャブ車なんで、乗ってあげないと次回の始動で、ぐずるようになるのは、致し方ない。
TMAXもキャブ車でCVTの自動変速で、楽ちんの走りを楽しめた。
MT01も1700ccのVツインの鼓動とても気持ち良いのだが、なんせ260kgの車重は、かなり重苦感じるようになって来たから。　
以前から気になっていたYZF-R1のエンジン
クロスプレーンの4気筒に乗ってみたくて乗車姿勢も前傾がキツくないMT10 が候補に
スタンダードとSPがあるけど、ここはオーリンズの電子サスが、素晴らしいと聴き
迷わずSPにした。但し、電気を消費する関係で、オプションのグリップヒーターは、諦めるしかなかったが、この乗り味を思うとSPにして良かったと思う。